放弃造电池大众电动车追求低成本高回报网络

前车之鉴犹在 电动车发展难阻矿业巨头增产热情

汽车讯 据外媒报道，电动车发展如火如荼，电池需求量的增长也为各大采矿业企业带来了新的机遇。然而，业内大佬们对需求及产能的判断真的准确吗？

矿业大佬看涨行情

贝莱德集团（BlackRock Inc

.）高管Evy Hambro在接受彭博社电视采访时表示：“公司将调整未来10年亦或是15年内的最大投资方案，将目标定位从当前的内燃机车转向电动车。”

截止至2040年，预计电动车和汽油混动车辆将实现快速增长，其在全球汽车销量中的占比将超过一半。据桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein Ltd.）预计，年期间，锂需求量将增长7倍多，而钴的用量将增加3倍多。此外，预计铜与镍的需求量也将呈现大幅增长。

许多矿业巨头或小型初创公司，都开始将目光转向电动车，希望能从其发展中分一杯羹。煤矿及铁矿业巨头嘉能可（Glencore Plc）及必和必拓（BHP Billiton Ltd.）将目光投向钴或铜、而新公司则关注锂。

Hambro表示：“我们预见到未来数年内，这类产品的结构性需求将呈现增长态势，鉴于目前的开采能力不足，供货量只能及时响应其中的部分需求，未来将可能出现一定的价格波动（涨价），并为我们带来利好消息。”

咨询机构建议：莫忘前车之鉴

尽管业内企业似乎普遍认为上述金属的需求将持续增长，但这类矿商早前也不乏看走眼，进而导致项目过多，市场出现供过于求的情况，使得人们好奇业内将如何应对。据Audley Capital Advisors LLP的联合创始人Julian Treger曾表示，业界高估了锂的市场需求，然而很多公司仍在大力生产。去年，伯恩斯坦研究公司（Bernstein）的分析师Paul Gait表示，锂商品存在泡沫现象。

Hambro希望业内企业能吸取之前供给过剩的教训。他表示：“这主要在于管理层没有转变老观念，所以一再作出错误决策。过度投资，大力提升新产能，这导致资产的采购价总是处于虚高的水平。”

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