特斯拉烧钱有多快柔软

作者：晓程车道

在中国一路狂奔顺水顺风的特斯拉，每一个动作都会掀起舆论热潮。对舆论爆炒来者不拒的特斯拉终于吃到了舆论放大效应的苦头：6月底，亦庄特斯拉交车中心，来自内蒙古的于先生挥起锤子，砸向刚刚到手的白色ModelS的前风挡，以示不满。7月4日，特斯拉ModelS车型在洛杉矶发生罕见事故，高速行驶的ModelS撞上灯柱后，完全解体成两半，随后电池起火烧毁车体。 车主砸车 、 三包漏洞 、 车辆暂扣 、 撞断起火 等一系列问题作为负面新闻，开始沸沸扬扬起来。

从特斯拉一系列负面新闻看，它目前是遇到了不少与 水土不服 相关的问题。一些难题显然超出了特斯拉的想象，以至于特斯拉的工作人员都失去了耐心，面对车主 何时交车 的问询做出了 该什么时候交就什么时候交 的 火上浇油 的回答。

其实，特斯拉遇到的核心问题是两个矛盾：电动车中国商业推广魄力略嫌激进与客观难度过大的矛盾、激进态势经媒体热潮提升的车主过高的期望值与实际交车能力的矛盾。两个矛盾的反差和高端车、高价位与高品质服务缺如的反差，既让特斯拉始料不及无所措手足，又让车主感觉反差很大心理失衡。

特斯拉遇到的，是世界新能源企业共同的问题。

同样进入中国市场的宝马电动车，虽然在产品上与特斯拉互为竞争对手，但面临的充电桩难题是一样的。宝马方面也曾透露，未来与房地产、物业企业合作推进电动汽车充电设施推广，将成为宝马在中国市场推进电动汽车充电服务的重要环节。现在宝马中国已经与万科集团签署协议，共享充电设施技术资料、安装流程和经验等，率先在北京、上海两地的万科物业推广。下一步，宝马将就充电问题与国内政府机构、能源公司、房地产公司、物业公司等进行广泛合作。

特斯拉率先开辟中国市场，发挥着开路者的作用，孤军深入，缺乏策应，步伐激进，缺少必要准备，各类问题扑面而来，开路者自然要首当其冲。特斯拉、宝马和其它进入中国的新能源产品，谁走在前面，谁作为开拓者和引领者，就将率先更多付出、更多承受压力。未来谁在建桩问题上顺利完成计划，谁就有可能成为中国市场的带路人。

特斯拉的鲶鱼效应固然给中国市场带来科技、经营和管理的各种冲撞，客观上形成促进作用，但鲶鱼所在的水域环境相同，特斯拉也一定程度地受到同样的困扰。

更何况这条鲶鱼本身也有欠缺。此前，特斯拉正因为电池使用了石墨作为重要原料而广受媒体诟病。海外媒体曾有评论，石墨生产过程不仅污染水源、破坏农作物种植，而且大量的石墨粉尘还会污染空气。中国是全球最大的石墨生产国，如果特斯拉在中国推广将导致石墨开采加剧，进而污染环境。此番舆论风波曾直接导致特斯拉宣布，仅在北美地区采购电池原料。

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