岳阳洞庭湖特大桥主桥正式合龙区域

19日上午9时 8分，随着主桥最后一片钢箱梁吊装到位，蒙华铁路重点控制性工程 岳阳洞庭湖特大桥主桥正式合龙。

洞庭湖特大桥结构设计形式新颖，施工环境和条件复杂、施工技术难度大，我国工程技术人员克服种种困难，在国内外同类桥梁中创造了四项第一：世界最大跨度的三塔铁路斜拉桥;世界首次在斜拉桥上采用钢箱钢桁结合主梁形式;世界首次在斜拉桥上采用先架设合龙钢箱梁后安装的施工方案;国内首次在铁路桥上采用中塔长加劲索的大桥。

中铁大桥局洞庭湖特大桥项目经理许斌介绍，大桥是一座双线重载铁路桥梁，正桥全长1290.24米，主桁宽度14米，轴重为 0吨，是普通铁路荷载的1.2倍，相当于公路桥10个行车道的荷载，可抗百年一遇的洪水，抗地震烈度7度，可满足重载列车120公里运行时速。

项目总工程师贾卫中说，本次合龙施工，钢箱梁吊装通过 00吨架梁吊机从湖面驳船上垂直起吊，起吊高度约 0米，提升时间约1小时，吊装到位后再进行对接、定位等工作，经过一周的后续施工，最终实现精准合龙。

钢梁成桥方法为先箱后桁，钢梁为箱桁组合新型结构，制造安装精度要求高，节点板的制造安装精度将直接影响桁梁的顺利安装。主跨合龙以后，要将92个节间的钢桁梁、约15万颗高强螺栓与这些节点板相连，每个节间的制造安装误差要求控制在2毫米以内，才能保证顺利安装，这也是该桥后续技术管控的重难点。

据了解，蒙华铁路全长1814.5公里，项目建设总工期5年，规划运输能力2亿吨/年以上，总投资估算19 0.4亿元，将是世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线。

移动版：岳阳洞庭湖特大桥主桥正式合龙

郑州规划建设1至2个建筑业总部基地 最高奖励1004月10日，郑州市政府发布消息，将瞄准建筑业总部经济建设，推动建筑业转型发展，为省会经济发展助力。为充分发挥建筑业对经济发展的良性支撑作用，郑州市在加快国家中心城市建设过程中，计划...[详情]

截至2018年底我国已有 5个城市开通轨道交通！截至2018年年底，我国(不含港澳台)已有 5个城市开通轨道交通并投入运营。规划、在建线路规模稳步增长，年度完成建设投资额创历史新高。这是中国城市轨道交通协会日前发布的消息。截至2018年...[详情]

广州市住房和城乡建设局关于统一实施建筑起重机各区住建局、南沙区审批局，市安监站、市政站，各有关单位：为深入贯彻落实我市行政服务事项审批制度改革的各项要求，着力解决建筑起重机械备案审批时间长、到场次数多等问题，我局修订了建...[详情]

长三角一体化发展规划进入征求阶段 辐射城市群近几日，随着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》进入征求意见阶段，长三角一体化辐射的城市群也开始加紧建设。江苏吴江汾湖高新区地处江浙沪交汇的金三角腹地，是江苏目前发展长三角一体...[详情]