改11月自主车企排名与突围战略

中汽协数据显示，前１１个月自主品牌轿车销量同比下降１７．３４％，占卫星定位于东经140度的地球同步轨道轿车销售总量的２２％，占有率同比降５．３个百分点，而外资品牌方面，相比上年同期，除日系销量微降外，其他品牌均保持增长。面对这个一整年都没怎么好过的市场，自主品牌们为了能愉快的过年，他们倒也并不是没有作为。

六成自主品牌轿车销量下滑

今年１１月，自主品牌轿车前十生产企业依次是吉利汽车、比亚迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、北京汽车、上海汽车、一汽轿车、东风日卡特彼勒常常是不动声色地缄默前行产、华晨汽车和众泰汽车。从销量来看，自主前三轿车企业之间销量差距缩小，其１１月轿车销量均在３万辆至４万辆之间。其中，排名榜首的吉利汽车在轿车市场销量下跌明显，同比下跌２６．７％至３．７２万辆，而去年同期销量５．０８万辆，其原因主要与企业回归一个 吉利 ，战略调整有关。不过，其旗下主力车型帝豪ＥＣ７，在新品销量推动下，实现畅销，今年１１月销量实现２．１８万辆，同比略增４．２％。

比亚迪和长安汽车轿车销量均有提升，与吉利汽车差距缩小。今年１１月，这两家企业轿车销量分别增长３．０％和２．１％至３．５３万辆和３．０２万辆。同时，值得一提的是，比亚迪是传统四大企业中在轿车市场销量唯一增长的企业。

其他前十企业轿车销量均在２万辆以下，与上述企业相差较大。其中，奇瑞汽车去年同期轿车销量（３．２４万辆）与前三企业并肩，而今年１１月销量骤降４６．４％至１．７３万辆，与前三企业差距悬殊。

此外，下跌明显的还有上海汽车、东风日产、华晨汽车和众泰汽车，其在轿车市场销量也均以两位数下滑，跌幅分别为２８．１％、１８．９％、２８．７％和３９．６％。相比而言，北京汽车和一汽轿车１１月轿车增长显著。主要在新车销量推动下，其销量分别增长３０．７％和１２．７％至１．４７万辆和１．１２万辆。

１－１１月份，排名前十的企业依次是长安汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、上海汽车、北京汽车、东风日产、华晨汽车、一汽轿车和长城汽车。这些企业中，今年前１１月有六家，即六成在轿车市场销量大幅滑落。其中，长城汽车销量领跌，由于轻轿车业务，１－１１月轿车销量下跌５４．６％至８．５９万辆，排名由第五降至第十。

其他传统四大企业销量也有两成到三成的下跌。吉利汽车、比亚迪和奇瑞汽车前１１月在轿车市场销量分别下跌２９．０％、２３．１％和２９．５％，销量分别降至３０．８６万辆、２８．３３万辆和２１．００万辆?熏依次排名第二至第四。而长安汽车由于新车销量推动，今年前１１月轿车销量同比大增２３．１％至３４．４８万辆，成为自主轿车销量最高企业。