车市还有多少神话可延续

车市还有多少神话可延续

自1991年12月第一辆捷达轿车在长春下线，弹指一挥间捷达已经伴随着中国车市走过了18个春秋。在艰辛与磨砺中，捷达已经成长为最具竞争力的车型之一。无论是在城市、还是在乡村，捷达家喻户晓，身影随处可见，成为国内公私兼顾的车型，并创造了独特的“捷达神话”。

用销量体现成功

来到中国以前，捷达数次荣获欧洲年度销售冠军，世界车拿到中国，能行么？捷达的回答：能！这些年，全球旺销的汽车引入不少，除了个别车型，大多都受到市场的追捧。捷达又一次证明：汽车是世界化的产品，一般来讲，国内国外，热的都热，冷的都冷。

从2001年开始，捷达的销量持续攀升，连续多年稳居国内轿车销量的头把交椅，直到08年还是销量冠军，成为一汽-大众旗下最成功的一件作品。当1991年捷达在长春实现首台组装下线时，它的胞兄桑塔纳已经在中国拥有近10万辆的保有量。捷达来了，带着几分野性，带着诱人的速度和效率，更带着迷人的智慧，就像一位曾经形容的那样——捷达，一匹披着羊皮的狼。硬朗大气的外观，相对平实的价格，以及出色的质量，都帮助捷达在国人中赢得了超乎想象的出色口碑，创造了持续畅销十多年的业界神话。

车市不死鸟的秘密

作为中国汽车市场的“老大哥”，捷达风靡中国车市18年，捷达长久不衰正是得益于对高性价的竭力追求。捷达不仅产品品质过硬，技术不断创新；而且在中国市场上捷达采用了合适的营销策略和方法。

捷达的特点是皮实耐用，而且刚在中国面世，即向桑塔纳发动冲击，尽管后来一拨又一拨家用车不断涌现，但捷达汹涌势头依旧经久不衰，原因何在，品质！“每款车都想有捷达神乎其神的销量，但很少车型有捷达品质。”一位具有三年工龄的厂家组装人员曾经这样评价捷达。捷达的品质可谓有口皆碑，捷达几乎跑遍了中国的各大中城市，“皮实、耐用”成了捷达的代名词。而捷达的技术也一直在不断创新，从97年国内第一个20气阀多点电喷发动机，到中国第一辆国产柴油轿车问世，再到我国第一个排放达到欧Ⅲ标准的A级轿车，捷达从技术到配置在同行业中一直居于领先地位。毋庸置疑，正是捷达的优秀品质保证了它在家用轿车市场上的领导地位。

在激烈的市场竞争中欲赢得一席之地甚至取得领先优势，汽车产品的准确定位也非常关键。在经过消费者调查以及科学的定位分析后，捷达的理性定位——“捷达，理性的选择”脱颖而出。基于对产品特点的精准描述，以及对捷达车主的深入了解，这样一句最能涵盖产品和车主的中心语，在赋予了捷达灵魂的同时，也对用户作了一个直截了当的归类。你够理性吗？那就选捷达！因为你选择的不只是一个代步的工具，还有品牌、品质、服务、价值。这句广告语成功的拉近了产品与消费者的距离，也为捷达在今后的发展定下了理性的基调。

从捷达的畅销中，可以看出目前国内消费者对于捷达还是非常认可的，除了对其产品品质的认可，还与购买捷达消费者的特性有很大关系。据销售员反映，在他们接触到的消费者当中，捷达的购买群体大多是那些事业正处于发展阶段的消费者。他们勤奋、务实、不事张扬，主张理性消费，追求更高性价比，追求价值最大化，有着很强的品牌忠诚度。而捷达无疑很好地满足了这样一个消费群体的特殊需求。可以说，捷达绝对不是“面子工程”的首选，但捷达绝对是一部卷起裤腿能下乡，挽起裤腿能进城的车。

捷达优势还将继续

对中国社会来说，捷达十八年的发展进程已深深地融入了中国社会，成为老百姓心目中的“国民车”，捷达代表了目前中国家用轿车的普及已经进入了一个全新阶段，达到了一个全新高度。

对消费者而言，捷达百万级别的保有量，意味着服务、价格及养车成本的优势，这也是为什么捷达、桑塔纳包括夏利，车型够老，但喜爱的人一点儿也不见少。捷达目前国内保有量巨大，维修配件配套相当之多，配件维修点遍布全国各地，走到哪都能非常方便便宜的维修，而且捷达性能相当稳定，不爱坏，维护保养费用更比其他后来的小车更低，使用成本非常低，极其适合家用。

正是捷达始终坚持产品的优秀品质，坚持满足中国家庭需求的造车理念，坚持系统的营销战略，才有百万销量的辉煌佳绩，并成就了独一无二的捷达品牌。优良的品质+成功的营销，捷达还将继续担任汽车市场上的领跑者