一路顺风沿京沪高速公路抵达德州市区

笔者驾驶续航400公里比亚迪新e6从北京出发，一路顺风沿京沪高速公路抵达德州市区。实际上，新e6对北京、河北、天津段的充电设施的硬件兼容性极高，没有出现充电失败或充电时间异常等问题。但在充电中却出现了两次 未结算 信息。因此笔者在接下里的行程开始前，首先要去德州市国家电网服务点解决这个问题。

从酒店出来通过车载预设导航系统，前往 公里外服务中心，沿途设立了大量太阳能路灯照明设备。经过百度查询才知，在德州市建设有中国沿海地区较大规模的光伏产业园。

德州市国家电网服务点环境整洁，大厅的服务引导人员对笔者的问题进行了耐心解答，并在第一时间向服务经理汇报相关事宜。

目前，京沪高速（未来将辐射更多高速公路）充电卡，在国家电网沿途多个省市地区设有指定办理点或服务点。对于高速公路充电卡，理论上允许有5次涉及结算、刷卡错误并继续服务的容错率。如果超过5次错误，就要在发卡办理点或国家电网制定服务点进行 解锁 。具体信息可以参考国家电网主页或拨打服务热线95598。

笔者遭遇的这种未结算错误，更多原因在操作失误或设备兼容性。虽然不影响继续使用，如果超出极限值（5次）将会对后续充电服务造成影响，毕竟笔者还要从德州经过 次补电返回北京。

在德州国网指定服务点等待 分钟后，就有专人引导笔者在另一区域进行业务办理。实际上京沪高速公路充电业务，是国家电网在2015年 月正式开通（1月举办的 京沪行 ，只是具备全线通车能力的一次测试）。沿途各充服务网点的业务培训以及售后支持，虽然进行了统一培训，但实际应用中还是存在这样那样的问题。

诸如：德州市的国网制定服务点的业务员，就在为笔者解决问题的同时翻看培训记录来确定解放方案。

数分钟后，德州市国家电网服务人员给笔者的回复是：高速公路充电卡 解扣 服务，需要回到办理点去解决。但实际上通过咨询95598国家电网全国统一服务热线得知，在任意指定高速公路充电卡服务网点均可以享受 解锁 、充值、购卡等服务。其实笔者完全可以理解，德州市国网的工作人员，毕竟这种服务几率太小。

最终，笔者在续费100元后，离开服务站并继续接下来的行程。

经过近 00公里（从北京-德州）无聊旅行，听的都是各地广播中播出的求医卖药小广告。在此之前，笔者测试的多款不同型号不同动力种类的新车，都会尝试用蓝牙与这台诺基亚E90个人通讯终端连接（播放喜好的音频与视频）。无奈，2007年的老设备已经完全不能与在售的车型关联。