北京公交全面可刷京津冀互通卡柔软

北京市公交车免费的推出已近两年，虽然车内蓝色的免费WiFi标志非常醒目，也一度成为北京市民热议的话题。但随着网络接入体验不佳、网点少等问题的凸显，它正在被人们逐渐地淡忘。

北京公交免费WiFi服务提供方是一家叫做 一路热点 的公司，该公司的网络接入是与中国移动合作。起初，合作模式是通过e路WiFi 直接跳转进入中国移动CMCC登陆界面。在推出初期有6个月的免费体验期，期限过后转为收费模式，上网每分钟5分，每小时 元。但由于网络信号不好极难接入，实际使用者寥寥无几。

近日有消息称，一路热点已经在全市约12000辆公交车完成了公交WiFi网卡向的升级，公交车单车无线网的带宽可达每秒50M，一辆公交车上的WiFi最少可以满足40人同时使用。同时该公司与中移动的合作方式也改为向移动买流量，按量计价。一路热点向市民免费提供WiFi。

不过就笔者的实际体验和采访得到的信息，虽然WiFi免费了，但用户需要下载 e路WiFi APP并注册账号方能连接。并且实际的上网速度与宣称的4G网速差距甚大。

如此 任性 的接入方式让很多乘客感到了反感，曾经被 连接不上 伤过的北京市乘客这次或许又要被复杂的操作方式再一次伤到。

免费WiFi初体验

12月2日的北京，异常寒冷。在北京 (外)路公交车里，更多的人选择把手蜷缩在衣兜里，看着窗外发呆。以往随处可见的 低头族 在今天似乎少了很多。

公交车里 16WiFi 的标志依然醒目。在询问了数名乘客后，他们对于公交WiFi升级4G的消息全然不知。

为了体验新的4G网络，我打开了手机，连接上 16WiFi 。在提示下，下载APP，用手机号码注册账户，按照提示关闭自动连接，再打开APP连接上网。

待进行完这一系列的操作，时间已经过去了将近10分钟。

在APP个人信息界面，显示个人拥有600M的流量，不过在使用几分钟后，剩余的流量并无变化。

对于初次使用者来说，接入无线网的操作略显繁琐。部分受访者也表示，使用太麻烦是阻止他们体验的最大原因。并且由于在设计上不是十分的便利，还有一些用户在连上16WiFi发现并不能使用时便选择放弃。

在连上无线网络后，笔者分别打开了微博与笔者的页面，发现打开速度只能用一般来形容，且不说与手机4G网络相比，速度还不及联通。打开流量测速应用测试后显示，下载速度只有1 .4KB/S，上传速度为7.2KB/S。在当天另外一辆公交车测试的下载速度为24.1KB/S，上传速度10.9KB/S。由于并非高峰期，两次测试车上的人员并不多。

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