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苹果进军汽车领域或已太迟

1月14日，据国外媒体报道，苹果近来注册了多个与汽车相干的站域名，包括r、rs和to等，此举表明苹果的确对建造汽车非常感兴趣。特斯拉电动汽车CEO伊隆马斯克(Elon Musk)更是扬言，苹果建造汽车已是公然秘密。但是投资银行FBR Capital Markets分析师丹尼斯艾弗斯(Daniel Ives)等人认为，苹果现在才进入汽车领域仿佛已太迟。

市场研究公司Global Equities Research董事总经理特里普 乔杜里(Trip Chowdhry) 说：如果你2016年进入汽车行业，而且唯一的创新就是自动化或是电动化，你终究注定会失败。

除了垄断电动汽车市场的特斯拉外，传统汽车制造商也都在竞相研发自动化技术，福特、奔驰、丰田等公司都已经于上周在拉斯维加斯举行的CES上展示自己的技术。乔杜里认为，苹果进入这个市场将毫无优势，除非其能够提供革命性的创新。

但乔杜里称，这可能恰恰意味着，苹果正在研发的技术可能不仅仅是当前市场上已出现的自动化和电动化技术，或许是像中国公司开发的载人无人机那样独特的产品。他说：你必须超出汽车的限制，以远见卓识赢得竞争。

在CES超大展厅中，智能汽车技术占了很大空间，参展商们展现了多种与自动驾驶有关的技术，比如宝马的智能手势控制仪表盘、康宁公司类似平板电脑的智能挡风玻璃、奔驰宽阔的无人驾驶汽车以及福特的激光雷达系统等。

与此同时，苹果已连续24年未曾在CES上露面。苹果还没有公开证实其秘密汽车计划Project Titan，但已有许多相关证据，包括其招募了大量汽车行业高管，近来还与加州机动车管理局商讨无人驾驶汽车规则等。

FBR Capital Markets分析师艾弗斯估计，到2016年底，参与Project Titan的苹果员工将超过2000人。域名注册是另一个迹象，显示苹果内部正优先考虑这个项目。艾弗斯还称，苹果现在参加苹果盛宴或许为时已晚，但他比乔杜里更看好苹果的未来。

尽管近来陷入麻烦中，特别是iPhone销量将下落的评估导致苹果股价在过去3个月内下跌了11%，但苹果依然是全球黄金消费品牌，这在其进入可穿着市场等新领域已被证明特别好用。

随着特斯拉将无人驾驶技术应用到电动汽车上，汽车领域正步入新的方向。特斯拉CEO马斯克表示，苹果电动汽车将在竞争中提供帮助，而非伤害。但艾弗斯说，特斯拉正密切关注苹果的动作，因为如果苹果进入这个领域，它不单单会加重直接竞争，而且也会产生潜伏破坏。

苹果手中持有的2000亿美元现金也是个巨大优势，可帮助其加速发展。艾弗斯将苹果拥有的庞大现金储备比作无尽资源，可以用于收购进入汽车行业所需的各种必要技术。

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