改比亚迪秦PK沃蓝达国内电动汽车价格虚高

电动为什么难普及？原因很多，比如价格高、可选的车型太随着个人住宅、商品房、经济适用房、商业市场、体育场馆等各种设施的大量建设少，性价比与燃油车差距太大、充电难、二手车不知道该怎么处理等等。笔者最近一直在想一个问题，国产电动汽车的价格是不是虚高？因为国家的补贴定的很高，所以，车企就把价格定得很高？仔细对比了国内外的电动汽车价格之后，我们有了惊人的发现。

* 按照美国联邦政府提供的最高减免7500美元税收计算

混合动力车价格对比

以雪佛兰沃蓝达为例，该车是目前全世界销量最好的插电式混合动力车型，2007年正式发布，目前该车在美国地区售价约合人民币21.09万元，补贴后售价约为15.5万元。

目前我国在售的插电式混合动力车型以比亚迪秦和荣威550 PHEV为主，比亚迪秦售价为18..98万元，与沃蓝达的售价相近。荣威550 PHEV售价24.88万元起，明显高于沃蓝达，获得中央+地方共计6. 万元的补贴后，售价18.58万元，明显高于沃蓝达补贴后的价格15.50万元。

先说说沃蓝达，通用之前发布的2016款沃蓝达搭载一台1.5升四缸汽油发动机以及两台电动机，发动机排量为1.4升。双电机的加入使得它的km/h加速时间缩短至8.4秒，比现款的9秒快7%。纯电续航里程提升至80公里，节能效率将提升至41加仑/英里。

作为我国电动汽车的销量冠军，比亚迪秦市场热度节节攀升，在今年一季度全球电动汽车销量排行榜上(http：// ml)已跻身第4位，远远高于沃蓝达。比亚迪秦搭载1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为295马力(217kw)，峰值扭矩479牛 米。电池组的容量为1 kWh，比沃蓝达略低，在纯电动状态下的最大续航里程为70公里，比沃蓝达少10公里，但百公里加速仅5.9秒，比沃蓝达要快。

所以综合来看，沃蓝达与秦的车辆性能差异不明显，但在品牌知名度方面，沃蓝达更胜一筹。

再看荣威550 PHEV，该车纯电续航里程为60公里，百公里综合油耗为1.6升，km/h加速时间为9.5秒，这些指标均逊于沃蓝达，但售价比沃蓝达高 .79万元。从销量来看，目前荣威550 PHEV的月销量徘徊在400辆左右，今年月累计销量1921辆。不论是车辆一些关键参数还是品牌知名度，荣威550 PHEV都低于沃蓝达，但价格却比沃蓝达高不少。