管理市区三个路口首试行人二次过街缩短行人过街

市区三个路口首试行人“二次过街” 缩短行人过街长度

文明路与中山中路交叉路口竖起的行人 二次过街 红绿灯。 李凯 摄

桂林生活讯（申艳 实习生李玲芳）这几天，路过文明路和中山中路交叉路口的市民可能已经留意到，平时绿灯亮的时候讲国家给我们少数民族的富民好政策，走斑马线一次性就能穿过马路，而如今穿行马路得分两次进行，道路中间新设置了一个交通信号灯。昨天，从市交警支队了解到，这是我市正在首次尝试行人 二次过街 模式中国移动在“GPON和EPON并重、优选GPON”的决策下连续两年GPON占集采总量的80%以上。中国联通两年来分别为GPON、EPON五五开和六四开。而中国电信的FTTx发展策略为“先使用技术成熟的EPON。

昨天上午，来到百货大楼前的十字路口，见到中山中路绿化带旁新竖立起了一个交通信号灯，指引东西方向穿行马路的行人，路中间则有一个安全区域。当路中间的信号灯绿灯亮时，东西方向穿行的行人先通过斑马线走到马路中间的安全区域等候，待对面的交通信号灯绿灯亮的时候，才能穿过另一半马路。

据了解，虽然多数行人还不太习惯，但他们都赞同 二次过街 的做法。市民刘先生说，现在的马路越修越宽，一次性穿行是需要一点时间，有时他牵着4岁的儿子过马路刚走了一半，对面的红灯就亮了，过往的车辆也不管他们就启动了，父子俩在马路中间进退不得。市交警支队科研所副所长董京介绍，这是我市首次尝试 二次过街 模式。其好处在于缩短行人的每次过街长度，降低行人滞留在机动车道内的概率，减少与机动车的冲突，不仅方便了老人、小孩和行动不便人士过马路，也为其他行人过马路提供了安全保障。另外，交警部门借此可以充分利用信号配时，节省时空资源，提高人、车通行效率。

他还介绍，行人在通过有 二次过街 设施的路口时一定要记住一点，按照离你最近的信号灯指示走，然后在安全区域等候下一个信号灯的指示。

目前，安装 二次过街 设施的路口有3个，分别是文明路口、雉山路口、上海路立交桥平交路口。接下来，交警部门将陆续在有一定宽度的隔离带、六车道以上、宽度超过20米的道路路面安装 二次过街 设施。