数位型测距仪助力交警处理安全事故.蹭飞

台中市警察局交通大队日前购买68部数位测距仪，有利于执勤员警在夜间、车速快且车流量大的道路进行车祸测量，藉由数位型测距仪逐步替代传统滚轮式测距工具，维护员警执勤安全及提升处理效率。

车祸发生现场，员警手持传统测距轮穿梭车阵测量车祸发生点令人看了险象环生。台中市警察局交通大队指出，今年首批採购68部数位测距仪先针对夜间、车速快且车流量大的道路作为使用，将发放到全台中市14个交通分队，平均每个分队依照员警人数比例可分配2至5部，未来若成效良好，会持续採购。

交通大队长郭士杰表示，数位测距仪在车祸事故现场採测绘搜证作业，以往执勤员警可能会以走动式的测量方式採证，但数位测距仪对于测量距离仅需简单一个按键即可，相差数十倍时间，数位化有效提升现场搜证时效，也保障现场员警安全。

去年台中市警察局交通大队创新「即时影像回传摄影机」并搭配空拍机居高临下监控，形成陆空夹击监控大台中交通状况并将影像传回勤务中心透过交通路况电视墙取缔交通违规，今年首添购「数位型测距仪」用于交通事故现场搜证，提升交通事故处理效率。

凸显一些地方“官帽子”当待遇发放的随意性。不正其源测距仪，是指一种测定飞机和地面应答台之间斜距的无线电导航设备。它由机载询问机和地面应答台组成。利用测定电波从飞机到电台之间往返所需时间来决定两者之间距离的方法。航空上采用1000MHz附近的脉冲波询问和回答，其作用距离约500km，供航路上使用。此外，为了进近着陆时和微波着陆系统配合，又发展了精密测距仪，利用上升速率更快的脉冲前沿的波形，提高精度，其作用距离约40km。两种测距仪的工作频率相同，可以兼容工作。

激光测距仪一般采用两种方式来测量距离：脉冲法和相位法。脉冲法测距的过程是这样的：测距仪发射出的激光经被测量物体的反射后又被测距仪接收，测距仪同时记录激光往返的时间。光速和往返时间的乘积的一半，就是测距仪和被测量物体之间的距离。脉冲法测量距离的精度是一般是在+/- 1米左右。另外，此类测距仪的测量盲区一般是15米左右。