中科院专项研究燃煤及机动车为强霾污染元凶

中科院专项研究：燃煤及机动车为强霾污染元凶

１月１０日至１４日，京津冀区域出现本世纪以来最严重的持续空气污染事件中科院相关专项组研究显示，燃煤、机动车为污染首要元凶　　据中国科学院大气物理研究所监测数据统计，今年１月京津冀共计发生５次强霾污染过程，北京只有４天晴好天气中科院数据显示，１月１２日污染最严重，石家庄ＰＭ２．５小时均值高达６６０微克／立方米，受高空沙尘传输影响，ＰＭ１０小时均值高达１１００微克／立方米；天津市区ＰＭ２．５和ＰＭ１０小时均值高达５００和７００微克／立方米　　环保界人士将ＰＭ２．５超过３００微克／立方米或ＰＭ１０超过６００微克／立方米称为爆表　　中科院于去年启动的大气灰霾追因与控制专项组、大气物理所大气灰霾溯源外场观测项目组，对今年１月的强霾污染过程进行全程追踪观测分析和溯源分析　　《京津冀２０１３年元月强霾污染事件过程分析》报告（简称报告）执笔人中科院大气物理研究所研究员王跃思称，１月中旬强霾呈现如下特点：湿度大、无降水造成污染物极易积累叠加；西北沙尘输送叠加；区域输送显著，局地叠加强烈；白天气态二氧化硫高值夜晚转为高浓度硫酸盐颗粒，油气挥发物转为大量有机硝酸酯或有机胺，极大影响人体健康　　中科院项目组分析污染物成分后认为，席卷中国中东部地区的强霾污染物化学组成，是英国伦敦１９５２年烟雾事件和上世纪４０至５０年代美国洛杉矶光化学烟雾事件污染物的混合体，并叠加了中国特色的沙尘气溶胶，是人为粗放式排放和自然生态被破坏的直接后果　　燃煤和机动车是京津冀污染的首要元凶王跃思说，京津冀区域ＰＭ２．５来源解析中，燃煤占３４％、机动车占１６％，二者相加为５０％；其余５０％来源于工业、外来输送、扬尘、餐饮和其他北京地区ＰＭ２．５来源解析中，机动车和燃煤因素分别占２５％和１９％（相加４４％），而外来输送高达１９％　　王跃思执笔的报告称，污染事件突发的重要原因，一是以周边燃煤排放为主的ＳＯ２（不可见刺鼻气体）一夜之间转化为硫酸盐（可见霾成分）；二是氮氧化物向硝酸盐转化导致ＰＭ２．５飙升，机动车排放造成ＮＯｘ大气浓度上升，但其更严重的危害是生成了大量的含氮有机颗粒物　　相关专家认为，防止京津冀强霾污染事件发生，须控制工业和燃煤，重点在于燃烧过程的脱硫、脱硝和除尘，控制挥发性有机物排放；同时高度关注柴油车排放和油品质量

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