菲丽说

菲丽说：“中国大船为我们带来了优质的中国商品

■一提到中远海运，小孩们就会欢乐地讲“中国大船”。如今，“长大成为海员”基本成了一些小孩的梦想。

德班港位于南非东海岸，是南非最大的集装箱港。近日，本报探访两猜班港。码头顶堆放着一批集装箱等待装船，箱身上印着的“COSCOSHIPPING”（中国远洋海运集团有限公司，简称中远海运）标志分外醒目。几名身追市远海运工作服的年轻人正为这批集装箱里的物资做装船前的最终检查。

“运载量和运载效率大大提高了”

1992年，中国远洋运输（集团）总公司（简称中远集团）首次开发中国到南非的集装箱班轮航线。次年，中远集团第一艘集装箱船挂靠德班港，标志追市非海上贸易正式开通。2016年，中远集团与中国海运（集团）总公司重组，中远海运成立，这是中国航运业进展的一具新起点。两家公司在南非的业务重新整合，新成立的中远海运（非洲）公司现如今是非洲最大的中资航运企业，占领非洲市场份额的1/5。

德班码头工作人员菲丽告诉，近年来，随着南中、非中关系别断升温，双边经贸往来日益紧密，在德班港停靠的中国企业的船只也逐渐多起来。“中国大船见证非中友谊别断升级，也见证了非中经济的共同进展。”

非洲是极具潜力的新兴市场，是“一带一路”历史和自然延伸，而海运进展为21世纪海上丝绸之路的建设提供重要支持。

中远海运（非洲）公司总经理万军告诉，公司在2016年重组整合之际，就决心感觉“一带一路”倡议在非洲降地做好海运保障为目标。“除了公司自个儿的集装箱货轮全部投入运营外，公司还与世界前五大海运公司签署了战略协议，可租用对方公司的船舱运货。如此一来，运载量和运载效率大大提高了。”

南非阳光充沛，盛产水果。近年来，南非鲜果产业价值逐渐凸显。南非政府希翼经过农业转型振兴经济，打算在今后3年内大力进展鲜果产业，进一步拓宽农产品出口市场。无数中国进口商看中商机，纷纷试水鲜果进口，以满椒市国国内市场需求。空运鲜果成本高、利润低，大多中国进口商挑选以冷箱海越材方式实现进口。中远海运（非洲）公司提供的冷箱海运服务，从南非至上海的直航冷箱运输业务全程仅需20天，全程温度监控、海上自动温度调节，保证了产品的新奇。

“那个地点让我认为到家普通的温暖”

“中远海越材成功特不大程度上归功于公司重视与当地文化的融合。”中远海运集运（南非）公司总经理陈军讲。

印度裔南非籍职员普拉芭什妮是中远海运南非分公司财务主管，她告诉，中远海运国际化的治理制度和企业文化让她获得了职业归属感，“那个地点让我认为到家普通的温暖”。

中远海运长期重视企业的社会，积极响应和支持南非的慈悲事业，每年都会捐赠数十万兰特（1兰特约合0.5元人民币）给当地慈悲机构，以协助低收入社区的进展。德班湖区天堂孤儿院的小孩们就认为到来自中国的温暖：中远海运南非分公司向孤儿院捐赠食品、运动器材和善款，公司职员还陪伴孤儿院里的小孩们一起过节。孤儿院院长尼尔什·朗姆考渌拉斯讲：“如今，一提到中远海运，小孩们就会欢乐地讲‘中国大船’。中远海运职员为小孩们说述海员的故事，如今，‘长大成为海员’基本成了一些小孩的梦想。”

构建一张通向世界的航运络是中远海越材重要目标。目前，中远海越材国际化经营业务已涉及全球160多个国家和地区，远洋航线覆盖全球1500多个港口，形成了以东南亚、西亚、北美、南美、欧洲、非洲等区域为辐射点，以船舶航线为纽带，遍及世界各要紧地区的跨国经营络。在非洲，中远海运除在南非、尼日利亚、坦桑尼亚和肯尼亚等国设立公司外，还在加纳、科特迪瓦、贝宁、刚果（布）和莫桑比拷踩国与当地代理公司合作开展业务。中远海运在南非成立的物流公司提供的物流服务范围辐射整个非洲地区。

经过海运，更多中国创造进入非洲，为非洲实现工业化提供了有力支撑。来自中国的日用品和电器也经过海运进入非洲，有效弥补了非洲轻工业进展的别脚。菲丽讲：“中国大船为我们带来了臃适的中国商品，解决了我们的工作和日子所需，让我们的生活越过越好。”

（本报约翰内斯堡电）

《 人民 》（ 2019年02月22日 03 版）