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新手必读20句真言:选凯旋

考虑的因素如下:

1、菜鸟第一辆车，不能太好，也不能太坏，凯旋刚好介乎A、B级车之间（简而言之，凯旋具有“A级车的底盘，B级车的外形，C级车的配置”：凯旋原型是雪铁龙C4，但加长了轴距、增加了“符合国内消费者习惯”的尾巴以及车尾造型的重新塑造，而雪铁龙C4是一台和标致307共平台生产的、与标致307同级别的A级两厢车。凯旋的底盘悬挂系统与标致307及C4相同——前麦弗逊+后纵臂扭转梁式悬挂系统，目前新一代的B级轿车大部分都采用了技术含量更高的多连杆后悬挂（君威、M6、蒙迪欧、锐志、帕萨特B6、雅阁），雪铁龙的C5则装备了主动液压悬挂。不过，与国内一般的A级车相比，凯旋旗舰版配置了一些国内C级车才有的ESP、随动转向氙气大灯、前排双安全气囊、前后侧气帘等装备（这些其实是国外C4的标配，其中一些对凯旋精英、尊贵版而言为选配）；凯旋尺寸为4802*1773*1512，轴距2710大于马自达6，长度位于帕萨特领驭、马自达6、锐志之上，仅次于蒙迪欧、雅阁、君威；宽度大于帕萨特领驭、接近锐志）；

2、安全性好，配置高，尤其是博世ESP和随向转动大灯等，见爱卡网上筒子们的口碑（凯旋全系配备ABS、EBD和TCS，车门斜置防撞梁、缓冲吸能器，顶盖中间设加强横梁，并使其与A、B柱形成立体支撑的环形保护，可谓安全结构车身。凯旋是国内2.0升车中唯一装备德国博世ESP电子稳定程序的车型，目前也只有宝马、奥迪、天籁顶级配置版才有这种高级控制系统。ESP的特点是在通过弯道和紧急避让出现侧滑和甩尾时，主动对车辆进行干预，控制抓地，从而保证行驶的稳定性，大大提升车辆的驾控安全）；

3、外观大方，气派，本人选的旗舰金属灰，大气又不失内敛；

4、性价比高，本来也喜欢领驭迈腾，但这两个东东最高配置版的价格高出好几万；

5、个性，无论是外观还是配置的高科技，而且象领驭满大街(上海)都是没意思；

6、屁股圆，后备箱超大，可以放不少东西哦，提车时陪我去的单位老司机笑说后备箱可放一个人的(huich99同学补充:我第一眼就看中凯旋的尾部，像女人的屁股，丰满、圆润、性感！)，此外底盘比较高(李强维同学补充:离地间隙也比一般的轿车高)；

7、20W以内的车里算得上后排比较宽敞舒服的；

8、加速猛，在2.0的车里叫得响的(老飞侠斑竹补充：可能是目前国产车中，同排量同价位里面加速最快的)；

9、刹车快，轻轻一踩，稳稳当当；

10、转弯时转向指向准确，没有虚位，就像直接搬车头一样舒服；

11、真正全球首发车型，而且完全根据国内路况设计，具有一定的自主知识产权，不存在其他一些引进车型减少配置的问题(如日系的凯美瑞等)；

12、06年5月全球首发、国内上市，目前已上市2年多，一些以前存在的问题在新车中已逐步解决，现在买新车不用当"小白鼠"了；

13、凯旋的养护、修理费用与307不会相差太大，与国内其它B级车相比具有成本优势（凯旋和307是一个平台的产品，底盘等处的零件与307具有相当高的通用性，消费者日后对凯旋的养护、修理费用与A级车307不会相差太大）；

14、凯旋是从美学层次进行设计的车，囿于国人的审美观，目前曲高和寡，是“小众”车，不过大家都不希望自己的车车成为街车吧（无敌飞龙转发的新浪网友评论：新浪网友 IP:221.199.44.*(宁夏)，设计本来就是法国人的强项，甚至可以说是唯一能够达到从美学层次进行汽车设计的民族，一般人，一般国家没有那么深厚的艺术底蕴根本就撵不上。所以，我还是比较相信凯旋的设计师们或者设计团队，我想他们也都不是吃干饭的，一定有他的道理，毕竟人家是吃这碗饭的嘛。在我印象当中，法国车虽比不上德国车那么严整扎实，工艺精良（我指的是宝来以上车型，但捷达除了提速轻松外，与富康相比差得太多），但本质的东西都还在。比如底盘/ 安全/操控等。毕竟大家都在欧洲同台竞争，不可能太差，或者降到标准以下。之所以老卖不过德国车，只是因为国人的审美层次还达不到。我以为，中国汽车工业的发展轨迹有可能和服装工业类似。现在正处于刚刚脱了中山装或者的确良的时代，才开始讲质量/讲性能，甚至开始谈品牌。谈设计，谈个性化还真有点曲高和寡。法国人严重高估了中国人的审美能力，又严重低估了中国人的算计（还不是因为钱太少嘛）。扯远了。我个人感觉凯旋应该不错。造型设计能力是法国人的专长，雪铁龙向来注重安全，底盘当属一流水准，不管是307加长的还是在C4基础上加长的。发动机也是新家伙，够用。我喜欢开车，还比较年轻，要买肯定首选手动档，自动档等年岁大了再说吧。五档手动，我想应该早就成熟得跟加减乘除一样了吧，要连这个都弄不好，还敢说造了一百年的车了。当然，这一切都假 定在厂家在各方面寄予这款产品的热切期望上，总经理“只能成功，不能失败”和什么什么“多少年磨一剑”的表示，让我感到东西肯定不应该差。）

15、湖北人支持湖北车；

16、中国人不买小日本车，尽管凯美瑞及东本CRV受到追捧；

17、个人喜欢丰满点的；

18、凯旋名字多好听啊------凯旋归来，归来凯旋；

19、爱卡社区凯旋车友会提供了不少知识和帮助；

20、因为以上理由，容忍它的一些缺点，比如知名度不高、内饰不够好、传说小毛病不少等等，因为有谁是十全十美的呢？！(不过偶是新手，08年3月21日提的车，用到目前尚未发现什么质量问题，呵呵，自己蹭的总不能算吧)

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