改京东试水移动自提车助力物流最后一公里

京东试水移动自提车 助力物流“最后一公里”

快递送来了人不在家，这个问题不仅仅困扰许多消费者，也关系到电商企业配送服务的形象。不少电商正在为此努力，试图解决这个最后一公里难题。近日，在北京市地铁13号线回龙观站出口处，出现了一辆红色的印有京东LOGO的早餐车，只是，这辆早餐车提供的不是早餐，而是一个个快递包裹。

其实，这是京东近日推出的一项新的配送服务移动自提车。车外，挂有一个大的LED屏循环播放着京东的宣传片，移动自提车也比普通的早餐车运营时间长：从每天中午12:00开张一直到深夜22:00才收摊。在这期间，消费者可以在自提车窗口，从身穿京东配送服的服务员手中，领取到自己购买的商品包裹。

据介绍，移动自提车是京将所有人感动了。在大家的帮忙下东在自提点、自提柜之外，提供的又一个自提服务。消费者选择移动自提车下单购物，可以免运费。目前，移动自提车支持现金、信用卡、借记卡等多种支付方式，除了大家电之外，其他品类的商品都支持。消费者在京东购物，仅需在订单提交页面选择上门自提，随后选择所在区域，即可看到自提车选项，点击详细地图还能看到对应自提车的具体位置和运营时间。京东在将商品送至相应移动自提车后，系统会自动发送短信提示消费者取货。

有的消费者可能不方便在家中等待收货，有的可能不方便在办公场所收取快递消费者对于更灵活接收快递包裹的需求就变得非常强烈。自提服务的出现，可以满足消费者的特殊需求，给用户最大的自主选择权。京东移动自提车于7月份正式上线，已经在北京的13号线地铁回龙观站和成都市富士康西门以及生活区试运营，在该项服务成熟之后，京东方面将考虑向更多的场所开放，方便用户取货。

京东相关负责人介绍，针对不同自提地点，移动自提车的运营时间各有不同。比如，北京回龙观的自提车是12:00~22:00，成都富士康则是17:00~20:00。移动自提车的选址，将集中在一、二线城市的密集生活圈与交通枢纽结合处，比如地铁站、配送服务难以进入的厂区、校园等等，未来也会针对不同地点的消费者需求，灵活设置运营时间，并且还可以根据客户的普遍需求定期调整运营时间，让客户取货时间更加人性化，最大限度地为消费者提供便利。

业内人士认为，多样化的生活方式决定了电商配送最后一公里需要提供更全面、个性化的服务方式，线上下单，线下自提服务的推广将有效缓解电商企业的配送成本并提高配送效率。此前，京东拥有常规配送、自提点、自提柜等多种配送方式，而今移动自提车的加入，可以说是丰富京东物流最后一公里的重要举措，多样化配送服务方式的不断创新，深刻体现了京东对用户需求精准的洞察力。

关于京东（）：

京东()是中国领先的自营式电商企业。公司致力于为顾客提供最好的络消费体验。通过其内容B、狭义的络营销　　 狭义的络营销是指组织或个人基于开放便捷的互联络丰富且使用便捷的站以及移动客户端，京东以具竞争力的价格，向消费者提供大量精选的正品，并通过可靠快速的配送服务将产品送到消费者手中。

截至2014年3月，京东在其平台上提供4020余万库存单元(SKU)的13大类产品。京东相信其拥有全国电商行业中最大的仓储设施：京东在全国范围内拥有7大物流中心，在36座城市建立了86个大型仓库，总面积达到150万平方米，并拥有1620个配送站和214个自提点，覆盖全国495个城市，配送人员均为京东员工。京东目前在43个城市提供保证当天送达的211限时达服务，并在另外256座城市提供隔天送达的配送服务。

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