沪昆高铁全线贯通预计年底通车贵阳到昆明只

6月16日下午17时，随着最后一组500米长钢轨稳稳安放在贵阳北站附近的圣泉流云特大桥的无砟道床上，沪昆高铁贵州西段(贵阳北至昆明南段)钢轨全线贯通(云南段铺轨已于4月28日完成)。至此，历时8年分段建设、分段开通运营，我国高铁四纵四横路中东西向线路最长的沪昆高铁客运专线胜利实现全线贯通，为年底全线通车运营奠定了坚实基础。据悉，年底通车后，昆明南预计开行59对高铁动车组，这些动车组经过贵阳北站，采用目前我国最先进、素有陆地航班之称的CRH380动车组作为运营用车，时速为300公里，贵阳到昆明只需2小时。

贵州境内建有六个车站

作为沪昆高铁客专长沙至昆明段的重要组成部分，沪昆高铁贵州段东起贵州省玉屏自治县，向西经凯里、贵阳、安顺地区，从盘县进入云南，全长559.5公里，是世界上跨度最大，地质结构最复杂的高速铁路。其中，贵州东段已于2015年6月18日开通运营。贵州西段自2010年9月开建，去年10月9日，贵州境内铺轨工程在平坝天龙镇铺轨基地启动，轨道均采用500米高铁专用长轨。铺轨以天龙为起点，向西(云南接轨点)的218公里，5月31日已全部铺设完毕。向东(贵阳北站方向)63公里，6月16日17时铺设完毕。

沪昆高铁西段(贵阳北昆明南)全长约465公里。其中全市警力将向考点及周边地区重点倾斜，贵州境内长281公里，云南境内长184公里。

沪昆高铁贵州境内共设贵安站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站和盘县站共6个车站，云南境内设富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南4个车站。

据悉身临其境、栩栩如生的画面完美诠释了私人影院的奢华、极致享受。且84寸的无边超大屏幕摆脱了小尺寸显示产品和拼接屏对视野的限制、消除了物理缝隙影像的不足，贵州境内的6个高铁火车站目前正在按照计划紧张施工中，开通初期，贵安高铁站只开通正线铁路，各次动车组暂时不在贵安站办理客运业务，动车组全部通过贵安站，贵安站预计后年竣工，届时开始办理客运业务，平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站和盘县站将于年底和沪昆高铁西段同时开通。

目前正在进行轨道精调

据悉，从3月3日开始，贵阳高铁工务段抽调108人对无砟轨道进行测试精调，分为贵安组、平坝南组、安顺西组、关岭组、普安组、盘县组6个测试精调组。据悉，精调工作分两个阶段。第一阶段，主要负责盯控应力放散是否到位、长轨及道岔的焊接是否存在明显病害、线路扣件和轨底胶垫有无缺失、线路有无空吊、CP Ⅲ桩点有无损坏、钢轨有无伤痕、道床板有无裂纹、预埋套管有无堵塞等。第二阶段，就是对已铺设的轨道高低、水平、轨向、轨距、三角坑等进行数据采集即精密测量，并将所测数据用软件处理生成调整量报表交到现场，精调人员根据轨道数据误差情况对轨道进行调整。

目前，贵阳高铁工务段正不分昼夜进行轨道精调工作。

预计开行59对高铁动车组

据统计，目前每天有62对高铁动车组在贵阳北站始发，也就是说每天有124趟动车组进出贵阳北站，平均约11分钟就有一趟动车组进出贵阳北站。相关人士预计，沪昆高铁西段开通后，昆明南将开行至北京、杭州、上海、济南、长沙、武汉、太原、广州、南宁等方向动车组59对(118趟)，这些动车组都要经过贵阳北站，届时，贵阳北站在以前的基础上每天增加59对动车组。随着沪昆高铁西段、渝黔高铁、成贵高铁的陆续开通，贵阳北站难以承受运输压力，铁路部门会考虑分流一部分动车组在贵阳东站或者贵安站始发。铁路相关人士告诉。

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沪昆高速铁路(又名沪昆客运专线)是我国《中长期铁路规划》中四纵四横的快速客运通道之一，是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路干线。由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2266公里，设计开行时速350KM/h，是经过省份最多的高速铁路。