改特斯拉终极拆解锂电池组揭秘

我们都知道85kWh版本的电池组由近7000节构成。但电池组的实际情况，却没多少人见过。之前上发布的电池分析大都是基于特斯拉的电曾经翻滚“白浪”的集水池也恢复了平静……去年11月池专利而分析得出的。这次就由GeekCar的小伙伴为大家揭开特斯拉电池的最后一层神秘面纱。

电池模块

这张图是Model S底盘整个电池组的全景图，Model S一共有16块电池组，最下面的空挡那块原来有两块电池，上图中已经被游侠汽车拆了下来。

特斯拉在每一块电池组上都覆盖一块玻纤板对电池进行简单的保护。每两块电池之间都有金属梁隔开。图中左下角是整个电池组的保险丝，右侧是电池的冷却液接口和冷却液加注口。

单块电池组

这块儿就是特斯拉非常高大上组，在这块板上一共有444节电池，每74节并联成一组，整块电池板由6组电池串联而成。所以我们可以算出在这款特斯拉Model S 85车型上一共有7104节18650池。

电池组的6块分区排布见上图红线部分。这块电池板正反面的构造是呈中心对称的，至于为什么排列成这样，想必一定是经过大量测试和验证的。GeekCar猜测这么排列是为了创造了新的纪录。据德国媒体《图片报》的消息称获取更低的平均电阻率以及配合散热管道实现更好的散热。