過低碳生活建綠色城市

　　过低碳生活 建绿色城市

　　纵论

　　昨天，在第三届中国绿色发展高层论坛上，来自国务院发展研究中心、全国政协、中国工程院、中国科学院等部门的专家学者，就发展低碳能源技术、建设绿色美好城市、绿色城市与生态文明、节能减排与绿色、绿色能源与绿色交通等热点话题发表主旨演讲

　　侯云春：制定合理消费政策

　　国务院发展研究中心副主任侯云春发表主旨演讲时说，绿色经济是一种平衡经济，是保护环境、实现可持续发展的必要选择，是一种新的经济发展模式我国发展绿色经济，必须按照自己的发展模式，提升自主创新能力，大力发展战略性产业，深化资源税费和财政体制改革，加大节能减排力度在生产和消费各个环节实现低碳发展同时，大力发展新型产业，培育新的经济增长点，发展新一代信息技术、节能环保新能源生物技术、新能源汽车，发展服务业的同时大幅度降低能源资源消耗和污染排放强度此外，还要制定并实施合理的消费政策，建立绿色出行机制，树立绿色消费、低碳消费、文明消费理念，加快建立节约型、环境友好型消费模式

　　王玉庆：建生态城市忌“一刀切”

　　全国政协人资环委副主任、中国环境科学学会理事长王玉庆说：“目前国内已有100多个不同类型的城市提出建设生态城市目标生态城市建设一定要适应本地的特点，因地制宜开展，切忌一刀切”

　　“中国城市化面临挑战，出路在于生态城市”王玉庆说，在建设生态城市中，首先要确立城市功能定位问题应优先考虑四方面因素：即城市自然环境及资源状况；城市所处的区域位置；城市的历史及文化传承；城市的产业结构和基础其次是城市规划问题城市规划决定城市未来的发展和布局，是城市发展的蓝图和城市建设管理的依据当前城市规划建设中的一些不好倾向表现在到处建大马路、大广场、大草坪、大会展中心、超高层建筑等等；“圈地热”搞各种名目的“开发区”和“新城区”等全国规划建设新区多达748个，规划总面积27011平方公里

　　王玉庆说：“编制生态城市建设规划，需要有一套体现生态城市特点的指标体系始终注意用生态学的理论和可持续发展的理论来指导，坚持人与自然和谐这个主线，突出环境和资源保护，平衡经济发展、社会进步和环境保护三大要素城市各项基础设施必须整体规划与设计，并适度超前，避免建设滞后和盲目性”

　　牛文元：绿色城市须五次提升

　　国务院参事、中国科学院可持续发展战略研究组组长、国际著名绿色GDP专家牛文元说，绿色，是人类进入21世纪以来对自己未来设计的一个最基本的颜色元素绿色是生命的本色，绿色是城市走向可持续发展的必然选择，绿色发展的道路就是未来发展的道路绿色城市建设必须寻求发展动力，要靠观念、制度、科技、管理、文化创新来共同打造走向绿色的动力不过，光有动力还不行，还要有发展的质量，也就是打造资源节约、环境友好、生态平衡、宜居幸福的美好城市

　　牛文元说，实现绿色城市的目标必须经历五个革命性提升：一是从传统型业态向现代型业态的革命性转移；二是从传统经济向生态经济的革命性转移；三是从末端产品向源头绿色创意产品的革命性转移；四是从打造名牌向创造绿色标准的革命性转移；五是从传统的城市向绿色城市的革命性转移

　　谢克昌：构筑高端化产业体系

　　中国工程院副院长、院士谢克昌说：“绿色低碳城市的建设是一个艰苦过程，必须要有正确的价值取向、科学规划导向和切实可行的政策措施与具体行动，切不可一哄而起，造势应景，做表面文章”

　　谢克昌说，中国的能源消耗量大

　　，能源结构以化石能源为主，尤以碳排放系数最高的煤炭为主中国必须正视能源结构以煤为主、产业结构以重化工业为主的长期性现实，创新低碳能源技术，以节能减排为突破口，实现整体绿色低碳转型同时，加快构筑现代城市的产业体系，即传统产业低碳化、新型产业高端化在传统产业中，以节能减排为核心、循环经济为理念，加快循环型企业、 园区建设；创新低碳能源技术，发展节能环保等新型产业，注重知识化、特色化、高端化、规模化以自身良好产业、重大技术突破、重大发展需求为基础，选择和发展战略性新型产业同时，选择合理的生产方式和消费模式，减少能源需求控制建筑量的快速增长，延长建筑物寿命，推广高效采暖技术；还应大力发展城市公交系统，减缓私家车保有量增速及私家车出行距离；建设高效、清洁、低碳的能源供应体系，推广半导体照明，加快垃圾无害化、减量化、资源化处理

　　李丹丹 首席 吴晓松/文 王俊星/图（昆明）