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1-10月份累计销售27.6万辆，预计11月销售 .4万辆。距离年底还有一个多月，江淮汽车在去年广州车展上喊出的 全年 0万辆 的销售目标已经顺利完成。

2015年的中国车市其实并不轻松，来自中国汽车工业协会的数据显示，今年1-10月，我国汽车产销分别为1928.0 万辆和1927.81万辆，产量同比累计增长0.02%，销量同比累计增长1.51%。如此恶劣的环境，对于中国品牌来说就显得更为艰难一些，然而，江淮汽车1-10月份实现了同比26%的销量增长。为此，记者对江淮汽车股份公司总经理项兴初和江淮乘用车营销公司副总经理 进行了专访。

销量构成：乘用车+海外市场+缺一不可

项兴初总经理透露，江淮的主要销量贡献来自由乘用车、海外市场、新能源车三个部分。

第一大贡献是在国内市场销售的乘用车，销量增长了91%，其中以瑞风S 的增长最为喜人，一直保持在国内小型SUV的销量冠军位置，月均2- 万台。今年8月上市的瑞风S2也表现不错，销量逐月攀升。第二贡献是新能源车的贡献，iEV4、iEV5都有不俗的表现。尤其是iEV5，北上广等大城市私人购买的非常多。第三是国际业务。虽然今年各车企出口普遍遭遇困难，但是江淮1-10月份出口增长了 %。有近5000台重卡产品出口，乘用车出口也表现优异。

除此之外，商用车中的轻卡产品表现不俗。今年轻卡行业整体有10%左右的下降，江淮1-10月份只降了2%；高端轻卡的销量增长了20%；经济型轻卡只有4%点多的下降。轻卡的销售收入，规模有两个指标，一个是销量一个销售收入，销售收入是增长，说明结构在优化。

营销取胜：三个坚持，最重要的是产品优势升级

销量成绩好，跟市场营销的关系密切。谈到江淮取胜的法定，江淮乘用车营销公司副总经理 说， 做营销一定要知道该坚持的是什么，在该坚持的事情上，江淮会无比的坚持。

告诉记者，首先是坚持产品优势的升级，来推动市场良性的发展。目前中国汽车的竞争还是产品的竞争，只有好的产品才能胜出。瑞风S2、瑞风S 不断迭代升级，巩固小型SUV市场领先优势。第二代瑞风S5发挥1.5TGDI+6DCT优势，拓展紧凑型SUV市场。

其次是坚持高质量终端渠道的能力建设，夯实基础。加速渠道下沉、缩短服务半径，同时通过星级服务示范店的建设，提高服务质量。

还有，就是坚持高效率的消费者沟通。

新能源车：2025年新能源车销量占总体销量超过 0%

项兴初说，新能源最终会替代燃油车，大的方向必须要重视。因此，对于江淮汽车来说，新能源是江淮汽车的核心，未来会继续发力。

iEV系列是江淮坚持正向开发的纯电动车、目前已经经历了五代，在本次广州车展上又推出了江淮iEV6S。除此之外，包括物流用车、多功能车等，作为产品规划来讲是重中之重的事情。

根据江淮发布的新能源战略：2025年新能源车的占比将超过江淮总体产量的 0%。 也许有人说保守，但这有待于环境包括电池技术的进步。 项兴初说，近期国家出台了多项鼓励新能源车发展的政策，例如不限行不限购等，这是非常振奋人心的。