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共享单车提质 服务是关键

伴随着共享单车的出现，共享单车运维员这个新职业应时而生。根据北京、上海等11个城市20余家劳务公司的调查，去年全国新增单车运维员3.5万人，但仍然供不应求......

伴随着共享单车的出现，共享单车运维员这个新职业应时而生。根据北京、上海等11个城市20余家劳务公司的调查，去年全国新增单车运维员3.5万人，但仍然供不应求，缺口很大。

共享单车给居民出行带来了方便，但同时也面临着搬运、投放、维修等诸多难题。运维员的主要工作就是负责共享单车的调度、维护、修理，可别小看了这个岗位的重要性，运维员不仅能让我们更方便快捷地使用共享单车，而且通过搬运、调度可以提高共享单车的运营效率，将有助于缓解单车过量投放带来的交通压力。根据数据测算，如果运维得当，至少可以减少四分之一的单车投放量。

目前，运维员的缺口还很大。据统计，截至2017年7月，国内共享单车累计投放量约1600万辆，按照上海、深圳等地的要求，共享单车运维人员配备不低于车辆总数的5，需要运维人员8万人。可以说，及早补上运维人员的缺口

共享单车已经走过了早期疯狂扩张的圈地阶段，一些企业退出了竞争，进入了相对平稳的新发展阶段，从早期的随意停放到如今的电子围栏，从曾经的无牌无序到如今南京、上海、福州等地都开始实行上牌骑行，共享单车越来越规范，拼服务、拼技术成为这个阶段的主要特征。谁能率先形成标准化、智能化的运营模式，谁能用技术手段提升和优化管理，谁就能够在共享单车现阶段的竞争中占取先机。要提高线下运维的水平，在秩序和方便之间找到一个最佳平衡点，需要各单车企业开动脑筋，多想办法，早日啃下这一硬骨头，让共享单车能够更加便民。

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