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5月B级车：名图首次夺冠通用“双君”持续下滑

一汽大众迈腾5月份销售11651辆，比上个月12454辆有所下降，在连续两个月夺冠之后，突然被挤出前三，多少有些出乎意料，在一定程度上显示了中级车市场竞争的残酷。蒙迪欧4月份销量直接腰斩，从3月份的13624辆“跳水”到7128辆，本月销量再度腰斩，为3013辆，滑落速度可谓惊人。2016年5月B级车销量一览：（单位：辆） 车型 销量 北京现代名图 13156 上海大众帕萨特 12998 广汽本田雅阁 12121 一汽大众迈腾 11651 东风日产天籁 10410 广汽丰田凯美瑞 9346 上汽通用迈锐宝 5118 上汽通用君威 4682 上汽通用君越 4628 北京现代索纳塔 3304 长安福特蒙迪欧 3013 一汽大众CC 2251 一汽轿车马自达6阿特兹 1800 东风悦达起亚K4 1752 东风悦达起亚K5 1124 神龙汽车508 847 一汽轿车马自达6 620 神龙汽车C5 426 中国经济网制表 　　名图首次夺冠迈腾被挤出前三根据中汽协发布的5月份汽车产销数据，基本型乘用车（轿车）销售92.14万辆，环比增长1.77%，同比增长1.47%，增幅持续收窄。1-5月，基本型乘用车（轿车）销售464.35万辆，同比下降6.11%，轿车市场继续萎缩。　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树，对此表达了其一贯的观点：轿车细分市场目前虽然市场占比最高，但增速持续下滑，基本处于相对停滞的状态。而对于中级车而言，更是遭遇了SUV频出和高档车下探的压力，市场前景不容乐观。　　值得一提的是，5月份中级车市场，北京现代名图首次夺冠，北京现代常务副总经理刘智丰在接受中国经济网采访时表示：在连续三年取得百万辆成绩之后，北京现代目前更看重“体系能力”和“产品力与品牌力”。接下来名图1.6T版本上市，期待更好的表现。　　相比之下，作为中级车常青树的一汽大众迈腾，5月份销售11651辆，比上个月12454辆有所下降，在连续两个月夺冠之后，突然被挤出前三，多少有些出乎意料，在一定程度上显示了中级车市场竞争的残酷。　　日系三强——雅阁、凯美瑞和天籁，市场表现依旧不错，雅阁在上个月强势崛起之后，本月以12121辆的成绩，继续保持在B级车第三名。而天籁和凯美瑞，分别为10410辆和9346辆，比上个月都有两千多辆的销售提升。　　蒙迪欧再度“腰斩”通用“二君”持续下滑　　根据中汽协的数据，5月销量排名前五位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上汽大众、上汽通用、北京现代和东风日产。作为各自“门面”的中级车，其市场表现也在一定程度上反映整体的排名。　　长安福特因在4月份遭遇经销商退网风波，目前来看尚需时日恢复，随着新的管理层调整，被称为“高位接盘”的高官们，恐怕压力不小。从数据上看，蒙迪欧4月份销量直接腰斩，从3月份的13624辆“跳水”到7128辆，本月销量再度腰斩，为3013辆，滑落速度可谓惊人。　　与名图抢眼的表现相比，索纳塔的销量恐怕要成为北京现代的“一块心病”，本月销售3304辆，同比下滑49.3%，冲击高端的战略不禁宣告“英雄气短”。　　至于美系中级车，迈锐宝本月销量基本维持，而上汽通用旗下的君越、君威则再度下滑，分别为4682辆，同比下滑45.5%，4628辆，同比下滑27.8%。在新车效应散去后，通用的品牌力再度遭到质疑。而上汽通用两个品牌，三款产品的总量恐怕只勉强赶上名图。　　起亚K4和K5的销量依然不见起色，并略有下滑，很难在中级车市场取得空间，而神龙汽车的508和C5，仍然销量垫底。值得一提的是马自达6，无论是老款“马六”还是阿特兹，销量都在下滑，曾经的市场宠儿，难觅当年的影子。孩子小便黄

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