蔚来汽车造车内幕揭秘超越比亚迪唐特斯拉竞生存

北京，嘉里中心星巴克，六月底一个有轻度雾霾的下午。

、李想如约而至。二人皆是T恤牛仔裤，轻松写意。两位中国最大的垂直汽车站的掌门人，同时出现在车聚君面前。不过这次他们的身份，不再是互相撕逼的对手，相反，他们为一个共同未来走到了一起：蔚来汽车。

我可是兑现诺言了啊！你们车聚是第一家接受我们正式采访的媒体。 先声夺人，边笑边打招呼。70后的他声音洪亮，底色是他那个年代的深沉，不时又有一些狡黠的玩笑和爽朗的笑声。这种活力感让他比实际年纪要小很多。

的说的诺言，是指今年一月，车聚首先批露了他要造电动车的独家消息。他坦言，当时过早的批露还是给这个新项目和易车带来了一些困扰。不过，作为职业的汽车媒体人，他并没有要求车聚删稿，而是和主编吴硕成立了一个君子协定：时机合适时，会正面回答问题。

不过，被动曝光也好。已经有不少厂在和我们谈合作。 狮子座的 ，似乎天生一种乐观和豁达。

而旁边天平座的李想，相对更安静一些，一度有给人一种邻家男生的错觉。这与平时他在上的犀利风格略有不同。只是在谈到产品时，他才会眼有星光，语速明显偏快， 随之而出。

同为媒体人的 李李 组合，显然没有一般被访对象的 端 。大家以一种朋友聊天和头脑风暴的方式，畅聊了一个小时。

当然，车聚君一开始还是有一堆问题涌上心头：蔚来汽车真的会做 5万的小米电动车 吗？两个人是如何 化敌为友 在一起的？目标客户是谁？背后又有谁？初心是啥？目前的挑战是什么？首款产品竟然是性能电动车，并且能媲美法拉利？

别急，请各位聚友搬好小板凳，让车聚君把内幕一一道来。

一、蔚来，为何而来？

电动车是未来的一个重要方向

一上来就说，这个项目是他和李想之间的个人合作。 我们发现很多想法都一样。用李想的话说，做一个自己愿意开，朋友愿意开的电动车。所以一拍即可，说一起干吧。就这样开始了。

他们对汽车的未来，有着相似的洞察。即，电动车对汽车行业的革命，不仅仅是环保节能；更多的是物理层上的简化与标准化，这就为汽车与互联的融合铺平了道路。

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