日本押宝海上能源能否撼动欧洲优势地位

日本在其近海接连实施浮体式海上风力发电实证试验。这关系到确保稳定的国产能源和培养海洋开发产业。

8月中旬，在距离陆地约20公里的福岛海域，水面上出现了一座叶片旋转直径为80米的巨型风车。这是一台功率达2000千瓦的大型风力发电机。

风车建在漂浮在海面的 浮体 之上。在东京湾沿岸的船坞（三井造船公司千叶工厂）进行组装后，连风车带浮体整体拖航至福岛海域，再用锁链栓系在海底。在2014年以后，还将追加两座由三菱重工业公司开发、功率达到世界最高水平7000千瓦的风力发电机。

浮体式海上风力发电是在全球都仍处于实验阶段的尖端技术。在日本，除了经济产业省在福岛海域开展的实验外，环境省与京都大学等在距离长崎县五岛市椛岛1公里的海域，接受日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）补贴的三井海洋开发公司在佐贺县呼子町海域告诉母亲这是骗局，也在分别开展实证试验。

其目的是通过实证试验，分析发电量及建设、维持成本等实现商业化需要的信息。这将成为日本政府制定可再生能源发电固定价格收购制度收购价格的依据。统管福岛海域项目的丸红公司国内电力项目部长福田知史展望未来表示： 只是进行试验并没有意义。我们还将（在福岛海域）继续增加风车。争取在5年后实现商业化。

替代火电站与核电站

海上风力与其他可再生能源的很大不同之处在于，可以实现大规模集中型发电站。日本的专属经济区（EEZ）面积居世界第六。只要开辟出 公里见方的海域，就能设置100座目前正在开发的7000千瓦级大型风车，容量堪比大型火力发电站和中型核电站。如果是在海面之上，日本就可以通过风车追求狭小国土难以实现的 规模经济 。

日本的海域浅滩较窄，不适合大规模建设基础设在海底、利用支柱支撑的 着床式 海上风车。浮体式实现实用化的关键，在于如何充分利用广阔的专属经济区。对于其意义1月13日凌晨1时许，福田部长强调说： 只要成功，就能获得永不枯竭的庞大国产能源资源。这将在保障安全和国际竞争力方面给日本带来巨大的好处。