改人人公司上市7年追过了所有热点市值却暴跌

人人公司上市7年：追过了所有热点 市值却暴跌九成

文 包子

沉寂已久的人人公司近期因为两件事再度成为舆论焦点。

一件是本月初人人公司向SEC递交的股东分红方案，该方案被指以低估值私有化部分资产，一经公布便遭到中小投资者联合抵制，近日部分小股东直接向SEC提起申诉，还有多位投资人称将联合聘请律师向人人公司CEO陈一舟提起诉讼。

另一件是人人公司发布的2017年第四季度及全年财报，财报显示，该季度人人公司的二手车销售收入达7780万美元，占到总营收的80%，从全年数据来看，二手车销售贡献了60%的营收。而在一年前，人人公司的宣传口径还在侧重互联金融。

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从社交平台起家的人人公司，每次走进大众视野所带来的看点都不尽相同。2011年赴美上市时，其目标还是继续引领和定义中国的社交络产业。陈一舟强调，上市后不会大规模收购，将主要围绕人人核心业务，加大投入无线互联领域，让智能上的用户越来越多。

不过，后来人人公司的社交标签越来越弱，取而代之的是游戏、直播、金融、二手车、区块链等的轮番上场。财报显示，截至2011年6月，人人公司月独立登陆人数约为3440万，2016年12月，这一数据约为3500万，6年时间，几乎是在原地打转。

反观人人公司的市值，2011年登陆纽交所，其开盘价19.5美元，市值达到74亿美元，如今只剩下6.01亿美元(截至5月20日收盘)，不及上市时的十分之一。曾经早于，红过微博的人人公司是如何一步步走到今天的?

变了味儿的人人

上市之初，人人还是人人公司最核心了解到的业务，它的前身是校内，由王兴、王慧文等几个大学生创办，扎根校园市场，曾被喻为中国的FaceBook。今年初，刷屏络的重返18岁活动给人人带来了一波小热潮，但好久不见，人人已不再是最初模样。

在人人APP端，直播取代新鲜事放在最显眼的位置，从记录青葱校园到满屏小姐姐，不少老用户感慨改版后的人人让青春无处安放。在苹果商店，人人APP的评分里有一多半都打出了一星。

而事实上，人人在2015年即开始试水直播，甚至比陌陌还要早，2016年转型为直播平台，并在首页推送热门直播，陈一舟还宣布将拿出价值300万的人人股票奖励优秀主播。

TechWeb梳理人人公司上市7年来的财报发现，其互联增值服务收入在2015年已成为人人公司的主要收入来源，占比达到55.5%，直到2017年被二手车销售收入超过。而在发力直播业务前后，人人公司先后涉足了O2O、游戏、金融、二手车、区块链等领域，几乎追随了移动互联飞速发展这几年所有的热点。

人人公司上市7年营收情况(单位：元)

在团购大热时，人人公司在内部孵化了糯米，在2011年、2012年糯米分别贡献了650万元、1610万元的营收。陈一舟曾经对O2O寄予厚望，称O2O台风来了，糯米站到了风口上。但好景不长，耗钱的糯米没等做大就卖给了百度，当时人人公司主营业务亏损严重，市值刚过12亿美元。

页游和手游火爆的时候，人人公司开始发力游戏业务，并于2012年将该业务独立分拆。2012年财报显示，人人游戏的收入已经超过广告营收，但在2012年末，人人游戏经历了在App Store刷榜被下架的丑闻后，便开始了一发不可收拾的下滑。在接下来的两年，人人游戏的年营收同比下降幅度都在50%以上。

2014年陈一舟盯上了互联金融，卖掉了糯米股份和56，用来支持互联金融的发展，并相继推出了大学生分期购物平台人人分期以及贷理财平台人人理财。从2015年开始，互联金融营收不断增加，一度逼近直播的收入。

2015年人人公司开始涉足直播，但在经历过2017年的直播平台大洗牌之后，很快将业务重点转到了二手车这一新风口。根据人人公司2017年度财报显示，去年第二季度人人公司开始涉足二手车，只用了三个季度，二手车销售收入就占到了总收入的近60%。

2017年底，区块链热潮来袭，人人公司迅速切入，并发布了RRCoin白皮书，白皮书显示，人人公司将为社交络提供一个开源的区块链平台人人坊，并计划发行10亿枚人人币。不过，该项目很快便被监管叫停。

除此之外，人人公司还在职场社交和匿名社交火爆时成立了经纬、哔哔;在旅行站风靡时推出了风车等，都没有掀起什么风浪。人人公司踩到了所有热点，但几乎每个都没有深耕，由此也被扣上了追风口、炒概念的帽子，几番炒下来，人人公司的市值也从74亿美元降到了6.05亿美元，减少91.8%。

追风口的投资人陈一舟

面对没落的境况，公司无力拯救，只能另谋出路，掌舵人陈一舟的选择是做投资人。他多次表示，出来后，社交的日子不会好过，转型成为必然选择。

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2016年初，陈一舟在接受投资者报采访时表示，投资一个公司比做一个公司要容易得多， 看好大方向、 看好团队基本上就没有问题，通过投资来看当前的风口是较好的方式。

从实际践行来看，不得不说，陈一舟的投资眼光是相当精准的，几乎踩到了所有风口。但由近7年的财报来看，每个风口给其带来高收益的时间也就3年左右，这意味着人人公司在一个风口过了，就会赶下一个风口，不会恋战。

很多人说，做成一个好公司靠的是苦熬，尤其是在低谷时的坚持，陈一舟和他的人人公司显然不是这样。从社交平台到直播平台，这两年陈一舟的目标又放到了金融和交通领域。他认为，人工智能和金融是未来几十年最大的发展机遇。

在金融领域，人人公司早期投资了SoFi、Fundrise，都在国外，后来在国内投资了金斧子、 雪球、 票据宝等。此次人人公司备受争议的股东分红方案也是围绕SoFi、雪球等资产展开。

在Uber出来以后，陈一舟认为交通行业也是可以颠覆的。去年第二季度发力二手车，目前人人公司已经投资了美国卡车行业O2O产品Trucker Path、 中国的罗计物流，还领投了二手车电商平台车易拍D轮融资以及以1000万美元购买香港货运用车平台oGoVan10%的股份。

根据公开报道，人人公司目前的转型方向主要就是互联金融和人工智能。在宣布全资收购Trucker Path的交易时，人人方面就表示，未来会在智能交通方案或无人车领域继续探索突破。这个方向也与当前的行业热点一致。

从社交平台到直播平台，再今年又是领跑各大博彩赔率榜到互联金融、智能交通，人人公司一直走在转型的路上。只是不知道这波转型又能维持多久?

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