改详解除黑匣子外也能用来追踪飞机的系统

MH 70客机失联已经境外船东公司要求提前终止期租协议的可能性增大超过7天，尽管多国参与到搜救过程中，但在浩瀚的海洋中寻找一架飞机无疑 海底捞针 ，该航班仍旧下落不明。就在今天召开的发布会上，马来西亚总理纳吉布称呼叫应答系统被人为关闭。

一般来说，飞机会通过多个系统与地面进行沟通，然而在此次事件中，这些系统看来全都失效了。那么一架飞机在正常情况下是如何被追踪的呢？

空中管制与一次雷达

空中管制员可以利用一次雷达（Basic Radar or Primary Radar）的测距能力，并结合飞机应答机给出的信号，勾勒出一个精准的空中地图。

应答机与二次雷达

通常情况下，地面主要使用二次雷达对民航客机进行探测。而应答机是二次雷达系统的机载设备，所有的商用飞机都装备了驾驶舱应答机，应答机收到无线电讯号后会自动向地面传输电子信号。在航空应用中，应答机主要作为辅助航空交通管制和机上的空中防撞系统(TCAS)使用。

应答机与地面二次监视雷达的工作过程是这样的：地面二次监视雷达可以向飞机上的应答机发射询问脉冲，机载应答机接收到询问脉冲后，将应答机编码及气压高度等信息编成应答脉冲，并将其发回地面，二次监视雷达将应答脉冲解码后在显示器上显示，供管制员指挥飞机，其他飞机也能够看到，应答机编码由管制员指定。

应答机编码是一组4位8进制数字，通过分配应答机编码，航空管制员可以对飞行器进行区分。应答机编码取值从0000到7777共计4096个，其中一些组合带有特定意思，如7500表示 非法行为 ，7600表示 通讯故障 ，7700表示 紧急状况 。

当飞机上的应答机失效或关闭时，虽然地面管制员将无法从二次雷达上看就必须尽量多的发外链。但是一定要注意一个原则到飞机的航向、高度、速度、航班号等数据信息，但位置信息却无法关闭。

ACARS系统

飞航通讯寻址与回报系统（ACARS）提供一种数据服务，实现机载电脑与地面电脑的数据交换，传播机上各系统的工作情况。

ACARS系统最初设计的功能是帮助飞机维修，在飞机引擎出现问题或是有不正常震动时，能够透过卫星或特高频(UHF)无线电传输信号到统一地点。