改车联网刺激汽车与电子加速融合

、等新兴概念日渐成为行业热点，机动车辆的设计与制造也不可避免的受到一定影响，最直观表现就是电子类部件更加广泛地应用到汽车制造当中，比如MEMS部件等。

众所周知，自谷歌无人汽车获得重要突破之后，全球各大汽车公司，如宝马、奥迪等都在积极进行智能汽车的研发工作，并已把部分成果应用到新推出的车型之上。这些汽车无一例外的都加强了电子元件的应用，汽车电子部件正在汽车制造中占据越来越重要的地位。

事实上，电子技术的发展推动了汽车向智能化发展，自动驾驶、车载信息系统等尖端技术正逐渐走入现实。依靠、视觉计算、雷达、监控设备、GPS全球定位、车联、系统协同合作，让车载电脑可以在没有任何人类主动操作的情况下自动安全地操作车辆。2012年8月，谷歌宣布旗下的10余辆自动驾驶汽车安全行驶了48万公里。此前，丰田在2011年推出的混合动力版普锐斯和本田推出的AC-X概念车也有自动驾驶功能，比亚迪推出的速锐带有遥控驾驶技术，可实现低速无人驾驶。

对于未来汽车产业可能的技术发展路线探讨，中国汽车工程学会零部件部部长闫建来认为传统技术的科技进步，替代燃料技术的突破与推广，电动车技术的突破与推广以及其PK之后握手言和他技术将是可能的四大技术路线。他指出两个关键词：互助混合 电，一个核心：电子产业，特别是微电子产业的技术突破。

有关学者更是对汽车电子技术发展提出几点建议：一、借鉴我国信息产业发展的经验教训理清发展思路，搞好发展规划，包括以市场换技术，引进消化吸收创新，专项发展，基地建设，积极走出去，重视标准制订；二、独辟蹊径创新和集成创新；三、着眼未来跨越式发展；四、发挥各自优势团结共赢。

未来，随着城市建设日趋智能化，特别是交通智能化，都将积极推进电子技术与现有汽车生产的快速融合，打造更加适应市场的汽车品牌。