管理工行行长杨凯生直通车先以一个城市为试点

工行行长杨凯生：直通车先以一个城市为试点

。如果没有披露，就说明一切仅仅都只是传闻，我们从来不做具体的评价。

计画纽约设置分行

：你们在美国开分行有什么困难？为什么迟迟没有落实？

杨凯生：美国我们计画在纽约设置一个工行的分行，我们已经按照美国的监管法规递交了我们所有的申请材料，据我们了解，美国的有关部门正在认真地审核这些材料，到目前好象一切还是顺利的。

：刚才建行的郭树清董事说好象中国银行到美国开分支机构，过程是比较困难的？

杨凯生：我不知道郭董事长刚才做了什么样的抱怨，据我知道，有这种抱怨的中国的银行好象不少，有这样的抱怨。实际上我感觉到他所抱怨的大概是指美国的监管部门的一些朋友，对中国的银行业的状态是不是十分的了解，对中国银行业这几年的发展、改革的成果是不是充分的了解，我想他大概主要是说的这方面的问题。

我们确实希望在美国的这些朋友能够更多地了解中国的银行业的监管水平，管理水平不断地提高。工行作为全球第大四的上市银行，这样大的一家银行，中国和美国的贸易往来在全世界的贸易当中又占这样大的一个比重，在这样的情况下，这样大的银行如果不能在美国开设它的分行的话，我想这不仅是对工行发展有影响，对美国的企业，对金融市场的发展来说也有影响，所以我还是希望能够在这方面更多地了解、掌握中国的银行业监管水平的提高，和中国银行业经营管理水平的提高。

次按危机可变机会

：你预期在年底前可以成功地在美国落实开分支机构吗？

杨凯生：我想这个取决于我，我就可以回答了。不取决于我的问题，我很难回答。你们有机会最好还是问问美国的监管机构。

：我想问一下美国次级债危机，从我的理解，危机的意思就是从危险到一个机会，你们工行看美国次级债的危机其实一切都可以重新开始！，是不是一个机会？给中国的银行包括工行投资美国的一些比较大型的银行，有没有在这方面的一些看法？

杨凯生：也就是说在美国的次级债带来的一些美国金融机构经营发生困难的时候表达对于中丹双方在教育合作上的愿景。，我们会不会利用这个机会去收购，我想我刚才已经反复地解释了或者宣传了工商银行海外业务发展的一个战略思想，我们一切还是取决于条件，条件是否成熟，合适的时间、合适的地点、合适的价格，归纳起来这三个合适就是一个合适，合适的物件。我们倒也不会刻意地追求在现阶段就是一个很好的机会，我们怎么怎么样，我想还是要个案进行判断。

：现在的金融机构都倾向综合经营，工行前一阵子也成立了金融租赁公司，在综合经营计画中，工行是怎么计画的？有没有计画比如向保险业这样的扩张？

杨凯生：综合经营对我们来说，是一个目标更是一个过程。我们说工商银行目前实际上在相当程度上已经具有综合化经营的色彩，或者说雏形了。例如我们现在有自己出资控股的基金公司，我们也报经监管部门批准，现在正在抓紧筹建你刚才所提到的租赁公司，这些业务的开展，我想无疑都表明工商银行已经从以往一个比较单纯的仅仅从事传统的商业银行业务的银行，正在向一个业务种类越来越多，为社会公众可以提供越来越多的金融服务的这么一个综合性的银行，来发展来过渡。

保险业务的开展，也取决于中国的监管法规对于商业银行参与保险业务的规定，在此执勤实际上我们和保险业已经有很多的合作。比如说我们代理众多的保险公司销售他们的保险产品，至于我们能不能够自己组建保险公司，入股保险公司，这个也取决于中国的监管法规的修订。

：我想请问你们现在的最大的股东有两家，就是财政部和汇金。汇金现在已经进入了中投公司，这个中投公司收购汇金对你们有什么影响？包括一个是有些人说美国有一个法律，就是金融控股法律说，如果最大的股东是一个金融公司，在美国会有一些关于别的发展的问题。你们怎么看这个影响的？

杨凯生：中投公司的建立不影响汇金和工商银行之间的任何关系，我们之间的法律关系、我们之间的其他关系都不因此产生任何的变化。所以这一点如果由于种投公司的成立，有人对工行和汇金公司的关系的判断，或者联想到更多，这个是完全没有必要的，也是对中国的实际情况不了解的一种表现，我认为没有任何影响。