国航改革的成功是中国改革开放的一个缩影牛

十七大代表、中国航空集团总经理、国航董事长 日前在接受采访时说，国航企业改革的成功是中国改革开放的一个缩影，国企在中国特色社会主义建设中发挥着骨干作用。

十七大代表、中国航空集团总经理、国航董事长 日前在接受采访时说，国航企业改革的成功是中国改革开放的一个缩影，国企在中国特色社会主义建设中发挥着骨干作用。

十七大会议中心18日晚上安排 接受中外的采访。 说，贯彻落实科学发展观，航空公司要处理好安全、效益、发展、稳定的协调关系，做到可持续发展。国航2002年重组前的自有资产是20多亿元，现在超过了400亿元。重组以后年年赢利，履行了回报股市投资者的。

目前版权主之所以不看好分成模式的原因在于 指出，国航的赢利不是靠垄断取得的。现在世界上有96家航空公司飞往中国，中国国内有40多家航空公司，其中，国有或国有控股的公司不到10家，中国的民航市场是竞争激烈的市场。

说，目前，我国骨干国有企业在国民经济中发挥着重要作用，这些国企承担着创造财富、承载就业、进行科技创新的重任。国航重组前有 万人，现在超过了4万人，4年多的发展吸纳了1万多名人员实现就业。在内部分配机制上，按照和谐社会的要求，国航领导层的平均收入与员工平均收入的比例是 .8比1。员工收入稳定增长，是国航持续赢利的一个重要因素。

针对香港媒体关于股市的提问， 说，内地对股市的监管水平正在很快地提高，对股市健康发展起到了重要作用。企业股票是靠企业经营业绩做支撑的，国航目前没有进行H股和A股股权互换的操作。

有媒体问到中国民航的联合重组问题， 回答说，联合重组是一种航空界经常发生的市场行为，关键看是不是有利于本公司的发展，是不是双赢的行为。对于东航和新加坡航空公司的合作， 表示既无担心，也不反对。

透露，国航正在大力推行“走出去”战略。和国泰航空公司正进行商谈，两家联合组建一家货运公司；狠抓开拓国际市场，预计今年年底欧洲航线将总体实现赢利，北美航线争取减亏。此外，国航将把山东航空公司用来做发展支线航空的试点。

说，目前，由于缺飞行员、维修人员等，制约国航用更多精力开拓支线航空市场。

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