本田社长八乡隆弘则认为

本田社长八乡隆弘则认为

在商界对英国“脱欧”前景忧虑加深之际，日本本田公司日前宣布将关闭在英国的汽车创造厂，这无疑给英国和欧洲汽车产业格局带来别小震动分析人士以为，英国“脱欧”的阻碍别容忽视，但更应关注汽车产业变革的大背景

本田公司19日宣布，作为全球创造络重组的一部分，公司将于2021年关闭其位于英国南部斯温登的汽车创造厂,并将加快电动汽车创造步伐该厂每年生产汽车约15万辆，职员约3500人

英国于2016年进行全民公投，并以52%的支持率挑选“脱欧”依照此前协议，英国将于今年3月29日正式退出欧盟这是自英国决定“脱欧”以来，第一次有大型汽车企业宣布关厂本田汽车欧洲公司总裁井上胜志表示，鉴于汽车行业面临前所未有的变化，公司必须加快重组全球业务，别得别做出这一艰苦决定

英国商务、能源与产业战略大臣格雷格·克拉克表示，本田的决定虽是应对市场变化所做出的商业决策，但对斯温登和英国都将产生负面阻碍“关于工厂职员、他们的家人以及供应链中的所有职员打击尤为严峻”

业界人士以为，英国“脱欧”将在税收、供应链和市场等诸多方面给在英国的车企带来较大阻碍“脱欧”将意味着英国在欧盟内享有的零关税成为历史，对欧盟整车出口的竞争力将下落此外，大多数在英国车企采纳低库存的“准时制”生产方式，通关繁琐和关卡过多将导致延迟交付，装配线大概停产

英国汽车创造商与经销商协会数据显示，英国生产的汽车大部分在欧盟销售，每年和欧媒材新车交易量达270万辆，而开拓欧洲以外的市场并非易事据行业人士恐怕，“脱欧”将使英国汽车业赢利能力大幅下落，而“无协议脱欧”则大概会给英国车企增加至少50亿英镑的关税

关于本田此举，日本媒体普遍以为，英国“脱欧”是重要缘由之一此前，为将英国“脱欧”带来的冲击落到最小，日产和丰田也分不拿出应对之策本田社长八乡隆弘则以为，这是本田为企业进展而主动举行的调整

有分析人士指出，虽然有英国“脱欧”的因素，本田此举要紧依旧因为在欧洲市场表现别佳依照欧洲汽车创造商协会数据，2018年本田在欧洲地区销量仅为约13万辆，所占市场份额0.8%，和丰田的逾73万辆、日产的逾47万辆相比差距甚远

市场份额延续多年别脚1%，让是否撤出欧洲成为本田必须面对的咨询题随着英国“脱欧”带来的别确定性增强，关厂再次被提上议事日程从某种意义上讲，英国“脱欧”帮本田下了关厂的决心

从更广的视角看，全球汽车业正记忆深刻变革，一些知名车企投入巨大财力从传统车企转型为新型车企波士顿问公司公布的一份报告称，电动化、自动驾驶和共享出行深刻改变汽车业前景到2030年全球售出的新车将有大约一半是电动车（包括纯电动车和混合动力），十分之一是自动驾驶汽车此外，共享按需出行将在乘客里程中占到近10%（以自动驾驶电动汽车为主）

日本经济学家田代秀敏以为，汽车产业将朝着自动驾驶和电动化方向进展，本田关闭英国工厂是顺应汽车产业进展方向的主动战略调整本田已将自动驾驶研发中心设在中国，往后将追守拓展亚洲非常是中国市场（参与：刘春燕、钞票铮、马曹冉、孙晓玲）

小儿肠痉挛腹痛难治吗

红河灯盏花有什么功效

热淋清颗粒主要成分

双侧颈动脉斑块

宝宝不消化吃什么

小儿退烧药排行榜