西安年内将建7000个充电桩鼓励社会资本生存

一大早从家里出门，沿着市区前行，趁着歇脚的工夫，市民驾驶的电动车便能找到充电桩 吃个饱 这将变成现实。今年年内，西安市将在小区、超市、停车场、客运站等场所建设7000个充电桩，让电动汽车车主随心所欲地 兜风 。

电动汽车司机：舒适省钱充电点有些少

市民经常在路上看到一种蓝色的比亚迪新型出租车，这种车改变了以往加气的概念，只需要给汽车充电，就能跑起来。这种新能源出租车是如何充电的呢？让汽车 吃饱电 方便吗？带着这些疑问，带你一探究竟。

在位于凤城三路的西安西汽出租车公司院子里，二十台充电桩如列兵一样整齐地排列，用白栅栏围着。1 日下午，一辆蓝白套色的电动出租车行驶进来，司机刘师傅一个转弯，熟练地将汽车停到了充电车位上，拿起电桩给自己的汽车刷卡充电。

谈及对充电车的感觉，他说： 整体很不错，成本降低了，也很舒适，但就是充电比较麻烦，充电点太少了，不像加气站那么普及 。刘师傅告诉，充电的成本比之前加气便宜了接近一半， 以前加气一天得200块钱，现在一天100差不多 。

家住世家星城的梁女士驾驶电动汽车已两个多月，她告诉，这种汽车绿色环保，动力也不错，而且节省油费，只是充电站有些少。在与驾驶新能源电动车的司机师傅交谈之中，了解到，这一转变确实给大家带来了不少实惠，但主要的问题就是充电站太少，充起电来不够方便。

工作人员：晚上电价便宜，司机排队充电

西安西汽出租公司的工作人员小崔在一旁记录每辆车行驶的公里数，以做统计。小崔说，每天前来充电的出租车非常多，平均每天接待车次90次。 尤其到了晚上，都需要排队充电 。

小崔告诉，充电的费用以三个时间段来划分，不同阶段价钱不同。据了解，上午7点到12点之间以及下午6点到11点半之间，1.19元/度电；中午12点到下午6点，0.86元/度电；晚上11点半之后到早上7点之前的这段时间则是0.52元/度电。

司机师傅们大多会选择晚上来充电，比较便宜划算 ，小崔说。据统计，每次汽车充满电需要一个多小时，平均每次花费五六十元，充饱电的汽车能跑 0公里。对于充电站数量少这一问题，小崔说： 确实是这样，这种刚刚推出，充电设施还不是很完善，但是都在进一步推进当中， 日后会有更多的充电点将建立起来， 我们下一步会在曲江和浐灞建立充电站 。

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