改勾肩海尔搭背诺基亚魅族想干什么

魅族现在刷屏的态势，以月为单位在不断加强，继去年连续四个月的层层迭起之后，今年1月15号小米发布会时，黄章再度出面对魅族1月19日要举办的活动进行了预热，然而1月19日只是魅族惯例的发布 发布会时间 的时间，真正的发布会要等到1月28日。不过在那之前，魅族被曝出勾肩海尔，并搭背诺基亚的消息，直把业内人士给吓了一跳，并让魅族粉丝惊到高潮。

要知道，这次无论是信息量、传递速度还是消息确切程度，都要远远大于魅族之前要和苹果合作开发定制版iOS传的更有声色啊！那么事情到底是怎么个事呢？我们来做一番解读。

抱歉格力，魅族选择了海尔

1月20日，魅族宣布，正式进驻海尔U+平台，并与海尔云贷、日日顺物流、海尔U-Home开展金融、物流等全方面深度合作。

但是在很多人心中，魅族会牵手的不是海尔，而应该是格力，一方面因为二者拥有共同的对手 小米，另一方面业界也很早就期待着这场合作。有传闻称，早在小米与美的合作敲定后，就有人向董明珠递话，劝其考虑与同在珠海的魅族结盟，而早在去年暑假魅族公布融资消息时，格力的身影就一直陪伴在侧。但遗憾的是，二者最终并没能走到一起。

为什么？这得从战略和实际角度分开说。

首先，无论是美的还是海尔，其产品线的丰富程度都要秒杀格力，格力只有空调一个产品线，虽然近年来开辟了另一个子品牌晶弘冰箱，但仍然无法和美的、海尔相比。这就导致的情形是，在美的产品线的基础上，小米只要用自己的智能家居套装做做补漏就能搞定全家，但无论谁和格力合作，都只能抓住一小部分用户，对于整个智能家居的体系和标准而言是谈不起主导性的，更何况魅族自身的推力也不强。最后，格力和魅族谁也没法承担各自的理想愿景。

战略上的问题说清楚了，我们来谈谈实际的，就目前信息来看，魅族与海尔的合作，远没有到小米与美的的深度，后者从资本层面、业务层面到战略层面都在逐步对接，而魅族与海尔的合作则首先是海尔云贷为魅族经销商提供金融支持；其次是双方共建仓储物流中心，在海尔日日顺的基础上强化物流能力；最后是海尔智能家居平台U+向魅族开放SDK，魅族则贡献出APPS系统权限，共建智能家居的生态链。

也就是说，如果说美的和小米的合作是太极图拼在一起那样无缝的话，那么魅族只是海尔八卦图上的其中一个方块（目前基于U+平台的第三方厂商多达40多个），而这里面也不排除阿里巴巴牵线的可能。

不过要基于此就说魅族挂羊头卖狗肉也不至于，因为和海尔的合作，对当下的魅族还是能有不少帮助的。例如海尔云贷提供的金融支持，又申请答疑能让魅族的社会渠道扩展的更快，而线下才宁做鸡头。欧联赛是魅族真正倚重的产业，从MX4到魅蓝不同程度的推行套餐售卖和允许线下加价就可见一斑；而物流平台这一点就更实际了，在此之前，笔者曾写过一篇关于魅蓝Note大量花屏的文章，指出魅族在售后上的短板非常之大，几乎所有的魅族出现问题后都必须返厂才能维修，而这一来一回，十天半个月是难免的，还不能担保物流运输时不会出现二次损伤。